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Auteur Mohabeddine, Hafida
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Affiner la rechercheEtude paramétrique des effets d’interaction sismique fluide-barrage avec prise en compte du fond absorbant / Ali Isselnane
Titre : Etude paramétrique des effets d’interaction sismique fluide-barrage avec prise en compte du fond absorbant Type de document : texte imprimé Auteurs : Ali Isselnane, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2015 Importance : 51 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015
Annexe f. 53 - 55 . Bibliogr. f. 57Langues : Français (fre) Mots-clés : Barrage-poids
Evaluation
Pressions hydrodynamique
Fond absorbant
Etude paramétriqueIndex. décimale : Ms12615 Résumé : L’effet des surpressions hydrodynamiques exercées sur les parements amont des barrages soumis aux mouvements sismiques du sol, constitue un facteur important dans la conception de ces structures.
Dans ce présent travail, il sera question de l’élaboration d’un programme pour l’évaluation des pressions hydrodynamiques.
Par ailleurs, une comparaison de la distribution des pressions hydrodynamiques a été faite.
Enfin, une étude paramétrique sera réalisée afin de déterminer l’effet des différents éléments intervenant dans le calcul des surpressions.Etude paramétrique des effets d’interaction sismique fluide-barrage avec prise en compte du fond absorbant [texte imprimé] / Ali Isselnane, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2015 . - 51 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2015
Annexe f. 53 - 55 . Bibliogr. f. 57
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Barrage-poids
Evaluation
Pressions hydrodynamique
Fond absorbant
Etude paramétriqueIndex. décimale : Ms12615 Résumé : L’effet des surpressions hydrodynamiques exercées sur les parements amont des barrages soumis aux mouvements sismiques du sol, constitue un facteur important dans la conception de ces structures.
Dans ce présent travail, il sera question de l’élaboration d’un programme pour l’évaluation des pressions hydrodynamiques.
Par ailleurs, une comparaison de la distribution des pressions hydrodynamiques a été faite.
Enfin, une étude paramétrique sera réalisée afin de déterminer l’effet des différents éléments intervenant dans le calcul des surpressions.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms12615A Ms12615 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
ISSELNANE.Ali.pdfURL
Titre : Etude du phénomène de flambement d’une pile haute selon l’eurocode et le BAEL Type de document : texte imprimé Auteurs : Amin Brahmia, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2016 Importance : 55 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 56Langues : Français (fre) Mots-clés : Flambement
Poteau
Elancement
Eurocode
BAELIndex. décimale : Ms04216 Résumé : Le but de ce travail est l'étude du phénomène de flambement d’une pile haute selon l’Eurocode et le BAEL pour un viaduc construit par encorbellement successif conçu lors de mon projet fin d’étude après avoir abordé les méthodes de calcul du flambement. Etude du phénomène de flambement d’une pile haute selon l’eurocode et le BAEL [texte imprimé] / Amin Brahmia, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2016 . - 55 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Master : Génie Civil : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016
Bibliogr. f. 56
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Flambement
Poteau
Elancement
Eurocode
BAELIndex. décimale : Ms04216 Résumé : Le but de ce travail est l'étude du phénomène de flambement d’une pile haute selon l’Eurocode et le BAEL pour un viaduc construit par encorbellement successif conçu lors de mon projet fin d’étude après avoir abordé les méthodes de calcul du flambement. Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire Ms04216 Ms04216 Papier Bibliothèque centrale Mémoire de Master Disponible Documents numériques
BRAHMIA.Amin.pdfURL Etude d'un pont en béton précontraint par encorbellement successif, avec voussoir coulé sur place / Nouioua, Mohamed El Amine
Titre : Etude d'un pont en béton précontraint par encorbellement successif, avec voussoir coulé sur place Type de document : texte imprimé Auteurs : Nouioua, Mohamed El Amine, Auteur ; Amrani, Mehdi, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2009 Importance : 132 p. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Bibliogr. [1] f. Annexes [26] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Génie civil Pont en encorbellement Inertie variable Béton précontraint Index. décimale : PB01309 Résumé : Le but de ce travail est la conception d’un pont caisson par encorbellement successif coulé sur place avec béton précontraint.
Nous avons entamé notre étude par un dimensionnement de la section transversale, ensuite une évaluation des charges et surcharges qui seront appliquées sur l’ouvrage, après nous abordons l’étude de la précontrainte et l’étude transversale.
Le tablier, et en fin une étude des fondations.
La modélisation est faite à l’aide du logiciel Robot Structural.
Le plan de travail adopté est le suivant:
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’ouvrage avec ses différents profils, nous donnons ensuite quelques généralités sur les variantes possibles et quelques détails sur la variante retenue, et on verra aussi les caractéristiques des matériaux utilisés.
Le deuxième chapitre porte sur le pré-dimensionnement de la section transversale du tablier.
Dans le troisième chapitre, nous nous sommes consacrés à la détermination des différentes charges et surcharges agissant sur notre ouvrage.
Le quatrième chapitre est consacré au calcul des sollicitations en phase de construction et en phase de service, les résultats obtenus ont été calculés par le logiciel Robot Structural.
Le cinquième chapitre concerne l’étude de la précontrainte en phase de construction et en phase de service ainsi que les différentes vérifications nécessaires.
Le sixième chapitre, fait l’objet de l’étude transversale et le ferraillage passif des caissons.
Le septième chapitre, traite l’évaluation des contreflèches.
Le huitième chapitre porte sur l’étude de l’infrastructure.
Finalement, une conclusion achèvera notre travail.Etude d'un pont en béton précontraint par encorbellement successif, avec voussoir coulé sur place [texte imprimé] / Nouioua, Mohamed El Amine, Auteur ; Amrani, Mehdi, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2009 . - 132 p. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Supérieure Polytechnique: 2009
Bibliogr. [1] f. Annexes [26] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Génie civil Pont en encorbellement Inertie variable Béton précontraint Index. décimale : PB01309 Résumé : Le but de ce travail est la conception d’un pont caisson par encorbellement successif coulé sur place avec béton précontraint.
Nous avons entamé notre étude par un dimensionnement de la section transversale, ensuite une évaluation des charges et surcharges qui seront appliquées sur l’ouvrage, après nous abordons l’étude de la précontrainte et l’étude transversale.
Le tablier, et en fin une étude des fondations.
La modélisation est faite à l’aide du logiciel Robot Structural.
Le plan de travail adopté est le suivant:
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’ouvrage avec ses différents profils, nous donnons ensuite quelques généralités sur les variantes possibles et quelques détails sur la variante retenue, et on verra aussi les caractéristiques des matériaux utilisés.
Le deuxième chapitre porte sur le pré-dimensionnement de la section transversale du tablier.
Dans le troisième chapitre, nous nous sommes consacrés à la détermination des différentes charges et surcharges agissant sur notre ouvrage.
Le quatrième chapitre est consacré au calcul des sollicitations en phase de construction et en phase de service, les résultats obtenus ont été calculés par le logiciel Robot Structural.
Le cinquième chapitre concerne l’étude de la précontrainte en phase de construction et en phase de service ainsi que les différentes vérifications nécessaires.
Le sixième chapitre, fait l’objet de l’étude transversale et le ferraillage passif des caissons.
Le septième chapitre, traite l’évaluation des contreflèches.
Le huitième chapitre porte sur l’étude de l’infrastructure.
Finalement, une conclusion achèvera notre travail.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB01309A PB01309 Papier Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible PB01309B PB01309 Papier Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Documents numériques
AMRANI.Mehdi_NOUIOUA.Mohamed El Amine.pdfURL
Titre : Etude d'un pont bipoutre à Mila Type de document : texte imprimé Auteurs : Bouhouche, Fares, Auteur ; Djeriou, Mohammed, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2007 Importance : 95 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil: Alger, École Nationale Polytechnique: 2007
Bibliogr. [1] f. Annexe [24] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Pont bipoutre
Avant bec
Poutres métalliques
Appuis
Entretoise
ConnecteurIndex. décimale : PB00307 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont bipoutre hyperstatique trois voies de circulation, sa longueur est de 665m.
Sa largeur est de 14m bordé de deux trottoirs.
Le tablier repose sur dix appuis: huit piles et deux culées. La dalle en béton armé est appuyée sur deux poutres en acier.
On s’intéresse dans cette étude à la méthode de la mise en place de l'ossature métallique avec le système de lançage: avant bec.
Par ailleurs, les sollicitations obtenues par le logiciel Robot Bat Millenium, ensuite on a procédé aux différentes vérifications: cisaillement, voilement et déversement, conformément aux règlements en vigueur.
Ensuite, on est passé à l’étude des assemblages.
Notre travail comporte cinq chapitres:
Dans le premier chapitre, on donne la définition d’un pont mixte et un bref rappel, sur les éléments longitudinaux et transversaux constituants un pont bipoutre ainsi que les différentes étapes de réalisation.
Au second chapitre traite des caractéristiques des matériaux de constriction utilisés.
Le troisième chapitre porte sur l’évaluation des charges et des surcharges agissant sur le pont.
Le chapitre quatre concerne le principe de lançage des poutres principales (ossature métallique), du pré dimensionnement des poutres principales et des vérifications sur ces dernières.
Par ailleurs, le chapitre cinq comprend le calcul du dimensionnement en phase de service, tels que le ferraillage de la dalle, les vérifications des sollicitations dans les poutres, à l’état limite de service et à l’état limite ultime.
On clôture ce chapitre par une étude d'assemblage des poutres.
Nous finissons notre étude par une conclusion générale.Etude d'un pont bipoutre à Mila [texte imprimé] / Bouhouche, Fares, Auteur ; Djeriou, Mohammed, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2007 . - 95 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil: Alger, École Nationale Polytechnique: 2007
Bibliogr. [1] f. Annexe [24] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont bipoutre
Avant bec
Poutres métalliques
Appuis
Entretoise
ConnecteurIndex. décimale : PB00307 Résumé : Le but de ce travail est l'étude et la conception d'un pont bipoutre hyperstatique trois voies de circulation, sa longueur est de 665m.
Sa largeur est de 14m bordé de deux trottoirs.
Le tablier repose sur dix appuis: huit piles et deux culées. La dalle en béton armé est appuyée sur deux poutres en acier.
On s’intéresse dans cette étude à la méthode de la mise en place de l'ossature métallique avec le système de lançage: avant bec.
Par ailleurs, les sollicitations obtenues par le logiciel Robot Bat Millenium, ensuite on a procédé aux différentes vérifications: cisaillement, voilement et déversement, conformément aux règlements en vigueur.
Ensuite, on est passé à l’étude des assemblages.
Notre travail comporte cinq chapitres:
Dans le premier chapitre, on donne la définition d’un pont mixte et un bref rappel, sur les éléments longitudinaux et transversaux constituants un pont bipoutre ainsi que les différentes étapes de réalisation.
Au second chapitre traite des caractéristiques des matériaux de constriction utilisés.
Le troisième chapitre porte sur l’évaluation des charges et des surcharges agissant sur le pont.
Le chapitre quatre concerne le principe de lançage des poutres principales (ossature métallique), du pré dimensionnement des poutres principales et des vérifications sur ces dernières.
Par ailleurs, le chapitre cinq comprend le calcul du dimensionnement en phase de service, tels que le ferraillage de la dalle, les vérifications des sollicitations dans les poutres, à l’état limite de service et à l’état limite ultime.
On clôture ce chapitre par une étude d'assemblage des poutres.
Nous finissons notre étude par une conclusion générale.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00307 PB00307 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
BOUHOUCHE.Fares_DJERIOU.Mohammed.pdfURL
Titre : Etude d'un pont bipoutre mixte à béquilles Type de document : texte imprimé Auteurs : Mouhssin Khemici, Auteur ; Hadj Ahmed Ouadah, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 2010 Importance : 101 f. Présentation : ill. Format : 30 cm. Accompagnement : 1 CD-ROM. Note générale : Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil: Alger, École Nationale Polytechnique: 2010
Bibliogr. f. 101 . Annexes [15] fLangues : Français (fre) Mots-clés : Pont mixte hyperstatique
Béquille
CuléeIndex. décimale : PB00710 Résumé : Ce travail consiste à l’étude d’un pont routier mixte hyperstatique à béquilles, à deux voies de circulation.
Sa longueur est de 92m, sa largueur est de 9.24 m, il est bordé de deux glissières de sécurité.
Le tablier repose sur six appuis, quatre béquilles et deux culées.
Cette variante à été choisit sur la base des différentes contraintes imposées, des données naturelles et économiques du projet.
Les sollicitations sont obtenues à l'aide du logiciel Robot Millenium.
Différentes vérifications: cisaillement, voilement et déversement on été fait conformément aux règlements en vigueur.
Pour cela nous avons suivi le plan ci-dessous:
En premier lieu on commence par une introduction générale dans laquelle on va donner une définition d’un ouvrage d’art, son intégration architecturale dans le milieu naturel, puis une présentation du projet qui est en cours de réalisation.
Le premier chapitre concerne la conception et le choix de la variante adéquate en fonction des différentes contraintes imposées.
Le second chapitre donne un aperçu sur les ponts mixtes alliant le béton et l’acier et présente les différents éléments constitutifs ainsi que leur pré dimensionnement.
Le troisième chapitre traite les caractéristiques des différents matériaux utilisés.
Le quatrième chapitre porte sur l’étude des charges et surcharges susceptibles d’être appliquées sur notre ouvrage.
Par ailleurs le cinquième chapitre concerne l’étude de l’ouvrage en phase d’exécution; à cet effet, un modèle d’étude du tablier sera choisi d’une part.
D’autre part, une évaluation des efforts ainsi que leurs vérifications seront faites.
Le sixième chapitre fait l'objet du calcul de dimensionnement en phase de service ainsi que, l’étude de la section mixte durant les différentes phases d’exécution de l’ouvrage, y compris une étude transversale de la dalle en procédant au ferraillage de la dalle pour différents états suivant les règles BAEL analytiquement et vérifie à l'aide du logiciel SOCOTEC.
On terminera notre étude par une conclusion générale.Etude d'un pont bipoutre mixte à béquilles [texte imprimé] / Mouhssin Khemici, Auteur ; Hadj Ahmed Ouadah, Auteur ; Cherid, Djamila, Directeur de thèse ; Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse . - [S.l.] : [s.n.], 2010 . - 101 f. : ill. ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil: Alger, École Nationale Polytechnique: 2010
Bibliogr. f. 101 . Annexes [15] f
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Pont mixte hyperstatique
Béquille
CuléeIndex. décimale : PB00710 Résumé : Ce travail consiste à l’étude d’un pont routier mixte hyperstatique à béquilles, à deux voies de circulation.
Sa longueur est de 92m, sa largueur est de 9.24 m, il est bordé de deux glissières de sécurité.
Le tablier repose sur six appuis, quatre béquilles et deux culées.
Cette variante à été choisit sur la base des différentes contraintes imposées, des données naturelles et économiques du projet.
Les sollicitations sont obtenues à l'aide du logiciel Robot Millenium.
Différentes vérifications: cisaillement, voilement et déversement on été fait conformément aux règlements en vigueur.
Pour cela nous avons suivi le plan ci-dessous:
En premier lieu on commence par une introduction générale dans laquelle on va donner une définition d’un ouvrage d’art, son intégration architecturale dans le milieu naturel, puis une présentation du projet qui est en cours de réalisation.
Le premier chapitre concerne la conception et le choix de la variante adéquate en fonction des différentes contraintes imposées.
Le second chapitre donne un aperçu sur les ponts mixtes alliant le béton et l’acier et présente les différents éléments constitutifs ainsi que leur pré dimensionnement.
Le troisième chapitre traite les caractéristiques des différents matériaux utilisés.
Le quatrième chapitre porte sur l’étude des charges et surcharges susceptibles d’être appliquées sur notre ouvrage.
Par ailleurs le cinquième chapitre concerne l’étude de l’ouvrage en phase d’exécution; à cet effet, un modèle d’étude du tablier sera choisi d’une part.
D’autre part, une évaluation des efforts ainsi que leurs vérifications seront faites.
Le sixième chapitre fait l'objet du calcul de dimensionnement en phase de service ainsi que, l’étude de la section mixte durant les différentes phases d’exécution de l’ouvrage, y compris une étude transversale de la dalle en procédant au ferraillage de la dalle pour différents états suivant les règles BAEL analytiquement et vérifie à l'aide du logiciel SOCOTEC.
On terminera notre étude par une conclusion générale.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Spécialité Etat_Exemplaire PB00710 PB00710 Papier + ressource électronique Bibliothèque centrale Projet Fin d'Etudes Disponible Genie_civil Consultation sur place/Téléchargeable Documents numériques
KHEMICI.Mouhssin_OUADAH.Hadj Ahmed.pdfURL PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkEtude d’un pont rail réalisé par poussage dans le cadre de l’extension du Métro Ain Nâadja - Baraki / Nadir Ouhachi
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